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usdt接口(www.caibao.it):比亚迪新能源车 1月产销量年增逾3倍

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比亚迪近期新能源车产销数据

中国电动车巨头比亚迪最新产销数据报喜,其新能源车在1月的产量、销量均骤增逾300%,较2021年底时的增幅有大突破,亮眼佳绩带动股价,陆股7日开市后比亚迪一度涨停。

陆股比亚迪7日开盘大涨逾6%,随后持续走强,一度触及涨停,当日收盘大涨7.76%报人民币244.4元,从牛年最后一个交易日1月28日半年多来低点219.76元价位底部反弹。

由于港股早一步在4日开红盘,比亚迪H股当日已先反应,4日收涨7.05%报237港元,因此7日H股股价波动较小,早盘一度涨逾3.5%,收盘涨1.86%报241.4港元。

除了年前股价偏低的因素之外,日前比亚迪公布的1月产销成绩是近日助推其股价的主因之一。比亚迪3日公布,1月旗下汽车产量年增97.62%至94,101辆,销量年增125.05%至95,422辆。其中,新能源车产销出现爆发式增长,产量年增近310%至91,736辆,销量年增近362%至93,168辆。

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比亚迪近期新能源车产销状况已相当亮眼,但对比2021下半年逐月成绩,可看到比亚迪1月增幅从当时的250%上下有大幅突破,在2022年首月迎来开门红。

另外,对比几家中国明星电动车厂,小鹏汽车销量年增115%,理想汽车年增128.1%,均表现不俗,但增幅与比亚迪仍有一段不小差距。

2022年市场关注退补政策对新能源车销量的影响,在中国官方持续减少新能源车补贴的情况下,比亚迪自2月起调涨旗下多款新能源车的售价。对此,英大证券表示,新能源车市场已从政策驱动转向市场驱动,认为退补对整体市场影响有限。

光大证券指出,车企能透过留存订单、限时保价等方式应对政策波动,认为产能、供应链与物流才会是影响销量的主因。

另外,比亚迪横跨电池与汽车两大领域,使其在这波新能源商机中拥有更多机会。华鑫证券表示,新能源车在未来两年仍是高速成长期,且看好储能等领域成长能支撑锂电池产业链估值继续在高点。

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